Elektromos autót vásárolsz, és már azt tervezed, hová kerüljön az otthoni töltő? Van egy fontos kérdés, amit még a telepítés előtt érdemes tisztázni: elbírja a villamos hálózatod?
Egy elektromos autó töltése ugyanis egészen más terhelést jelent, mint amikor bedugsz egy telefontöltőt vagy bekapcsolod a tévét.
A jó hír: egy megfelelően kialakított rendszerrel az otthoni töltés kényelmes és biztonságos lehet. Ehhez viszont nem elég kiválasztani egy töltőberendezést. A ház elektromos hálózatának is készen kell állnia rá.
Képzeld el, hogy este hazaérsz az elektromos autóddal.
Bedugod a töltőt, közben bekapcsol a sütő, megy a klíma, a mosogatógép, a bojler pedig éppen elkezdi felfűteni a vizet.
Ha eközben még a töltő is nagy teljesítménnyel üzemel, az otthonod elektromos hálózata egyszerre komoly terhelést kap.
Egy otthoni AC töltő teljesítménye típustól és beállítástól függően többféle lehet. A 7,4 kW-os töltés például jellemzően egyfázisú, a 11 kW-os háromfázisú, míg a 22 kW-os töltés szintén háromfázisú, nagyobb teljesítményű megoldás.
Ez már olyan terhelés, amit nem szabad egyszerűen „rákötni” a meglévő hálózatra anélkül, hogy megvizsgálnánk annak állapotát és terhelhetőségét.
Az első lépés nem a töltő kiválasztása, hanem a hálózat átnézése.
Érdemes ellenőrizni többek között:
Egy új építésű vagy nemrég felújított rendszer esetében más kiindulási helyzettel találkozunk, mint egy több évtizedes, régi vezetékekkel szerelt családi háznál.
Ha az elektromos hálózat már most is problémás, az EV-töltő telepítése nem biztos hogy kivitelezhető.
Tegyük fel, hogy kinéztél egy 22 kW-os fali töltőt.
Ez önmagában még nem jelenti azt, hogy az autó minden körülmények között 22 kW-tal fog tölteni.
Az autó fedélzeti töltője, a töltőberendezés beállítása és az elektromos hálózat terhelhetősége egyaránt meghatározza a tényleges töltési teljesítményt. Az E.ON összefoglalója is kiemeli, hogy a töltési teljesítményt az autó fedélzeti töltője és az elektromos hálózat terhelhetősége együttesen korlátozhatja.
Ezért nem biztos, hogy a legnagyobb teljesítményű töltőt érdemes telepíteni.
Lehet, hogy a számodra megfelelő megoldás egy kisebb teljesítményű töltés, vagy egy olyan rendszer, amely automatikusan igazodik a ház aktuális fogyasztásához.
Itt jön képbe a terhelésmenedzsment.
Egy korszerű töltőrendszer képes lehet figyelni az otthon aktuális energiafelhasználását, és ennek megfelelően szabályozni az autó töltési teljesítményét.
Például:
Este:
megy a sütő + indukciós főzőlap + bojler + klíma → A töltő visszavesz a teljesítményből.
Éjszaka:
a legtöbb fogyasztó kikapcsol → A töltő ismét nagyobb teljesítménnyel tölthet.
Ezzel elkerülhető, hogy a töltés feleslegesen túlterhelje a rendelkezésre álló teljesítményt. A dinamikus terhelésmenedzsmentet több otthoni töltőrendszer is erre használja: az aktuális fogyasztás függvényében automatikusan csökkenti vagy növeli a töltési teljesítményt.
Ez különösen előnyös lehet olyan otthonoknál, ahol már most is több nagyfogyasztó működik.
Az EV-töltő telepítése jó alkalom arra, hogy ránézzünk a lakáselosztó állapotára is.
Van-e megfelelő hely az új áramkörnek?
Megfelelőek-e a védelmi készülékek?
Rendben vannak-e a kötések?
Megfelelő-e a védővezető és a földelés?
Van-e FI-relé, és megfelelően van-e kialakítva a védelem?
Ezeket nem érdemes laikusként találgatni.
Egy töltőberendezés telepítésekor az áramütés és túláram elleni megfelelő védelem alapvető szempont. A töltőpontot megfelelő védőföldeléssel, túláramvédelemmel és áramütés elleni védelemmel ellátott áramkörre kell csatlakoztatni.
Ha pedig a lakáselosztó régi vagy rossz állapotú, előfordulhat, hogy nem maga az EV-töltő jelenti a nagyobb feladatot, hanem az azt megelőző villamos felújítás.
Egy modern elektromos autó és egy régi elektromos hálózat nem feltétlenül jó páros.
Ha a házban régi vezetékek, elavult elosztó, problémás kötések vagy korábbi átalakítások találhatók, akkor a nagyobb és tartós terhelés miatt ezekre különösen oda kell figyelni.
Az EV-töltés ugyanis nem néhány perces terhelés.
Az autó általában órákon keresztül tölt, ezért a töltő áramköre és a kapcsolódó szerelvények megfelelő kialakítása fontos része a telepítésnek.
Egy régi hálózatnál ezért nem az a jó kérdés, hogy „rá lehet-e kötni valahogy?”
Hanem az:
„Biztonságosan és megfelelően kiépíthető-e hozzá a töltő áramköre?”
Ha már van napelemed, az EV-töltő új lehetőségeket is adhat.
Megfelelő energiamenedzsmenttel a töltés összehangolható a háztartás energiafelhasználásával és bizonyos rendszereknél a napelemes termeléssel is.
Ez azt jelenti, hogy nem feltétlenül csak azt kell nézni, mennyi áramot tudsz egyszerre felvenni a hálózatból, hanem azt is, hogyan tudod a rendelkezésre álló energiát okosabban felhasználni.
A pontos lehetőségeket természetesen a meglévő napelemes rendszer, inverter, mérés és a választott töltő műszaki kialakítása határozza meg.
Itt érdemes egy fontos különbséget tenni.
Az elektromos autó tölthető háztartási csatlakozóról is, de ez nem ugyanaz a megoldás, mint egy megfelelően kiépített fali töltő.
Ez a fajta töltés hosszú távon tűzveszély kockázatát hordozza, mert a vezetékek a hosszú órákon át tartó magas igénybevétel során felforrósodhatnak, rosszabb esetben akár a konnektor is olvadásnak indulhat.
Ha rendszeresen otthon töltöd az autót, érdemes egy rendes fali töltőre beruházni, vagy legalább egy nagy terhelhetőségű aljazot felszerelni és nem egy meglévő konnektort hosszú időre nagy terhelésnek kitenni.
Egy villanyszerelői felmérés során végig kell menni ezen a néhány ponton:
Ezek alapján már meg lehet határozni, hogy milyen töltési teljesítmény és milyen kiépítés lenne ésszerű.
Ez az egyik legfontosabb dolog.
A 22 kW-os töltő nem automatikusan jobb választás, mint egy 11 kW-os.
Ha az autód nem tudja kihasználni, vagy az otthoni hálózatnak nincs hozzá megfelelő kapacitása, a nagyobb töltő önmagában nem ad valódi előnyt.
Egy jól megtervezett 11 kW-os rendszer terhelésmenedzsmenttel sok otthonban praktikusabb megoldás lehet, mint egy maximális teljesítményre méretezett rendszer.
Hiába van papíron nagyobb teljesítményű töltőd, ha nem tudod azt kihasználni.
A lényeg az, hogy az autód biztonságosan, kiszámíthatóan és az otthonod elektromos rendszeréhez igazodva töltsön.
Ha elektromos autót vásárolsz, érdemes még a töltő megvásárlása előtt villanyszerelővel átnézetni az otthoni hálózatot.
Így nem utólag derül ki, hogy:
A megfelelően megtervezett EV-töltés hosszú távon nemcsak kényelmesebb, hanem a teljes elektromos rendszer szempontjából is kiszámíthatóbb megoldás.
Ha pedig már most felújítod a ház elektromos hálózatát, érdemes az EV-töltő lehetőségét is előre betervezni. Így később nem kell egy kész rendszert újra megbontani csak azért, hogy legyen hová kötni az autótöltőt.
